Perusahaan data maritim Denmark, Sea-Intelligence, menganalisis statistik penanganan peti kemas pada kuartal kedua tahun ini untuk pelabuhan-pelabuhan besar di Pantai Barat Amerika Utara (Los Angeles, Long Beach, Oakland, Prince Rupert, Vancouver, dan Seattle/Tacoma).
Analis Sea-Intelligence menunjukkan bahwa “sementara kami biasanya menggunakan metrik pertumbuhan Y/Y dalam analisis kami, karena sifat fluktuatif dari tahun-tahun pandemi, pertumbuhan Y/Y pada paruh pertama 2021 menjadi terdistorsi dan terlalu meningkat (karena kontraksi pada paruh pertama 2020).
Oleh karena itu, mereka juga menggunakan tingkat pertumbuhan tahunan dengan 2019 sebagai dasarnya, yang merupakan tahun “normal” terakhir sebelum Covid.
“Pada basis Y/Y, volume masuk sarat Pantai Barat Amerika Utara mengalami kontraksi besar pada paruh kedua tahun 2021, tetapi pertumbuhan tahunan selama 2019 menunjukkan bahwa ini lebih merupakan artefak pertumbuhan 2020-Paruh kedua yang kuat,” ungkap Alan Murphy, CEO dari Intelijen Laut.
“Sebaliknya, yang kita lihat adalah jika dibandingkan dengan 2019, ada pertumbuhan lanjutan sejak Juli 2020, meskipun melambat dari level tertinggi 20% pada paruh kedua 2020, menjadi sebagian besar di kisaran 0-5% hingga paruh kedua 2021,” tambahnya.
Pada tahun 2022, perubahan Y/Y menjadi negatif dalam empat dari enam bulan, meskipun pertumbuhan Juni 2022 adalah 4%, menurut laporan tersebut, sementara secara tahunan, bagaimanapun, tingkat pertumbuhan sebagian besar berada di bawah 6% sejak paruh kedua tahun 2021, meskipun terjadi peningkatan tajam menjadi 14,2% pada Maret 2022.
Namun, dalam beberapa bulan terakhir, tingkat pertumbuhan tahunan telah sedikit bergeser ke atas menjadi 4% -8%, meskipun tren keseluruhan pada 2022-kuartal kedua telah menurun.
“Catatan lain adalah bahwa operator terus memprioritaskan ekspor peti kemas kosong dari Pantai Barat Amerika Utara,” kata Murphy.
“Namun, dengan pertumbuhan permintaan yang melambat, operator mungkin melihat utilisasi yang lebih rendah di head-haul, dan kita mungkin mulai melihat peningkatan ekspor sarat dari Pantai Barat Amerika Utara. Rasio ekspor peti kemas dengan muatan kosong, yang berada di 0,5 sekarang (mendukung ekspor kosong), kemudian juga akan mulai meningkat,” pungkas CEO Sea-Intelligence.