DP World ingin memperluas kemampuan logistik dan rantai pasokannya di kawasan Asia Tenggara dengan memanfaatkan bisnis terminal yang sudah ada. “Seiring dengan upaya kami untuk mengembangkan bisnis pelabuhan & terminal lama kami, kami juga berupaya meningkatkan kemampuan kami secara signifikan dalam spektrum solusi rantai pasokan yang lebih luas – mulai dari logistik darat dan pergudangan hingga pengiriman barang dan kawasan industri,” Glenn Hilton, CEO & Managing Direktur Asia Pasifik untuk DP World, mengatakan kepada Seatrade Maritime News. Hal ini sejalan dengan ambisi global untuk menjadi penyedia logistik end-to-end.
DP World memiliki terminal di Laem Chabang di Thailand, Kota Ho Chi Minh di Vietnam, serta Manila dan Batangas di Filipina. Kehadirannya juga semakin berkembang di Indonesia dengan proyek dan terminal di Belawan di Sumatra dan Gresik di Jawa, yang kami bahas lebih detail di sini. Di seluruh portofolio Asia – Pasifik yang terdiri dari 18 terminal di Asia – Pasifik, DP World mengalami pertumbuhan volume sebesar 3,1% pada paruh pertama tahun 2023 – dibandingkan dengan penurunan sebesar 2% pada bisnis terminal globalnya secara keseluruhan.
Hilton mengatakan mereka tetap optimis terhadap bisnis terminal mereka di Asia dan Asia Tenggara menyoroti pertumbuhan di Filipina. “Misalnya, pelabuhan Batangas dan Manila kami, yang dikelola oleh Asian Terminals Incorporated di mana DP World menjadi mitra pemegang sahamnya, menangani arus peti kemas konsolidasi sebesar lebih dari 384,000 TEU pada kuartal pertama tahun 2023, mewakili pertumbuhan tahun-ke-tahun sebesar 19,8%. Pelabuhan Batangas adalah pelabuhan peti kemas, penumpang, dan pengangkut mobil tersibuk di Filipina dan merupakan penghubung utama dengan koridor perdagangan Asia-Eropa” ungkapnya.
Pada tahun 2021, DP World didirikan di kantor pusat regional Asia-Pasifik di Singapura yang menurut Hilton merupakan “titik konvergensi regional” bagi mitra bisnisnya. Fokusnya adalah bekerja sama dengan para mitra ini di bidang logistik dan rantai pasokan di sektor vertikal tertentu. “Di Asia Tenggara, DP World sedang mencari peluang yang tepat untuk membantu memperlancar arus perdagangan, terutama untuk sektor otomotif, teknologi, kesehatan, dan barang konsumsi. Strategi kami di kawasan ini berpusat pada penyediaan solusi terintegrasi kepada pelanggan dan melayani pasar baru,” katanya.
Salah satu kemitraan tersebut adalah saham mayoritas yang diakuisisi DP World di spesialis transportasi multimoda Korea UNICO pada tahun 2020, yang beroperasi di 20 negara. “Posisi kuat UNICO di pasar angkutan kereta lintas benua yang berkembang pesat antara Asia Timur, Asia Tengah, dan Rusia selaras dengan strategi DP World untuk meningkatkan kemampuan logistiknya dan berekspansi di APAC dan Eropa,” jelas Hilton.