Menurut data terbaru dari Sea-Intelligence, kemampuan operator pelayaran untuk mengontrol kapasitas tampaknya menjadi perhatian di masa depan. Saat melihat penyebaran kapasitas rata-rata selama empat minggu untuk Asia-Amerika Utara, Sea-Intelligence menemukan bahwa kapasitas akan tumbuh lebih dari 20%, karena musim puncak terus mendekat. Kecenderungan serupa dapat dilihat di Asia-Eropa, di mana pertumbuhan kapasitas kini diperkirakan melebihi 40%.
Menurut Sea-Intelligence, industri ini telah berada dalam situasi serupa sebelumnya karena sifat perkapalan yang bersiklus membuatnya tak terhindarkan bahwa injeksi kapasitas akan sering melampaui pertumbuhan permintaan. Namun, bukan aturan alami bahwa hal ini pasti akan menyebabkan pasar ambruk, seperti yang dijelaskan oleh Alan Murphy, CEO, Sea-Intelligence, “Pengangkut memiliki kemampuan untuk mengelola kapasitas, bahkan dalam menghadapi pasokan/permintaan yang besar. Perbedaan. Perkembangan pada musim semi 2020 dengan jelas menunjukkan hal ini. Bola saat ini berada di lapangan operator. Perencanaan mereka saat ini pasti akan menghasilkan keseimbangan pasar yang memburuk secara tajam, dan kemungkinan penurunan tarif pengiriman yang terus berlanjut – sesuatu yang dapat menyebabkan kerugian di paruh kedua tahun 2023. Tapi ini bisa dihindari dengan penggunaan taktis pelayaran kosong.”
Pada Mei 2023, Sea-Intelligence melaporkan bahwa pelabuhan AS mengalami dampak yang lebih besar selama pandemi daripada rata-rata global dalam hal median waktu pelabuhan.