PARIS, 26 Mei (Reuters) – CMA CGM memperkirakan keuntungannya akan berkurang lebih lanjut untuk sisa tahun ini setelah penurunan di kuartal pertama, disebabkan oleh ekonomi yang tidak pasti dan masuknya kapal baru mendinginkan pasar pengiriman peti kemas setelah rekor tahun 2022.
Perusahaan yang berbasis di Marseille dan dikendalikan secara pribadi oleh keluarga pendiri Saade, pada hari Jumat melaporkan laba bersih kuartal pertama sebesar USD 2,0 miliar, dibandingkan dengan USD 7,2 miliar pada periode tahun sebelumnya, dan mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka mengharapkan kuartal pertama untuk menjadi yang paling menguntungkan di tahun 2023.
CMA CGM adalah salah satu perusahaan pelayaran yang membukukan rekor laba tahun lalu, setelah pandemi COVID-19 memicu serbuan transportasi laut, dan perusahaan tersebut telah menuangkan pendapatannya ke dalam akuisisi untuk memperluas bisnis logistiknya dan memasuki industri media. Dalam pengumuman terpisah pada Jumat, CMA CGM mengatakan telah menawarkan untuk membeli surat kabar bisnis online Prancis La Tribune.
Awal bulan ini, CMA CGM setuju untuk membeli operasi logistik dari konglomerat yang dikelola keluarga Bollore dengan nilai perusahaan sebesar EUR 5 miliar (USD 5,5 miliar) dalam apa yang akan menjadi kesepakatan terbesarnya jika diselesaikan.
Kendati CMA CGM memiliki “ruang finansial yang signifikan untuk manuver” dengan likuiditas sekitar USD 25 miliar yang berada di atas tingkat utangnya, namun mengintegrasikan akuisisinya adalah prioritas perusahaan, kata Chief Financial Officer Ramon Fernandez kepada wartawan dalam sebuah panggilan telepon. Peningkatan yang diharapkan sebesar 8% dalam kapasitas pelayaran global, dibandingkan dengan perkiraan pertumbuhan perdagangan global hanya 1,5%, untuk tahun ini akan mempertahankan tekanan pada tarif angkutan, katanya.
Namun, CMA CGM mengalami pemulihan dalam volume maritimnya setelah penurunan 5% YoY di kuartal pertama, dan mengharapkan pertumbuhan volume selama setahun penuh, kata Fernandez, yang bergabung dengan CMA CGM tahun ini dari grup telekomunikasi Orange.
Divisi kargo udara grup yang baru dibentuk mengalami awal tahun yang lambat karena permintaan melemah setelah lonjakan selama pandemi, tetapi CMA CGM bertujuan untuk menggunakan usaha patungannya dengan Air France-KLM dan rencana pengambilalihan Bollore Logistics untuk meningkatkan bisnis, Fernandez menambahkan.