Sebuah survei yang dilakukan oleh Container xChange baru-baru ini menyatakan bahwa resesi di AS, ketegangan geopolitik, dan kenaikan biaya operasi menjadi perhatian utama di kalangan profesional rantai pasokan. Container xChange melakukan survei terhadap 1.200 profesional rantai pasokan, menanyakan gangguan apa yang akan berdampak pada industri perkapalan pada tahun 2023. Sebanyak 49% responden mengatakan resesi di AS menjadi perhatian utama bagi industri pengiriman barang, diikuti oleh ketegangan geopolitik sebesar 32% dan kenaikan biaya operasional sebanyak 22% responden.
Beberapa kenaikan dicatat oleh responden yang disebabkan oleh jatuhnya tarif angkutan tampaknya telah mencapai titik terendah pada sebagian besar perdagangan, namun prospek yang lebih luas kurang positif. Perang di Ukraina serta ketegangan di sekitar China dan Taiwan membawa risiko pecahnya perdagangan global menjadi blok-blok yang ditentukan oleh geopolitik, Container xChange memperingatkan.
Christian Roeloffs, salah satu pendiri dan CEO Container xChange mengatakan, “Ketegangan geopolitik berisiko tinggi ini berpotensi mengarah pada fraksionalisasi blok perdagangan dan berpotensi global di mana perdagangan menjadi kurang efisien karena Anda tidak dapat melakukan perdagangan dengan semua orang lagi. Perdagangan menjadi terbatas pada blok. Saat ini, sepertinya terdapat dua blok utama tetapi di masa depan, mungkin akan ada lebih banyak lagi. Hal ini kemudian akan membatasi perdagangan dan membuatnya kurang efisien”.
Tentang ekonomi AS, Container xChange mengatakan bahwa peristiwa baru-baru ini di perbankan telah membuat perusahaan termasuk Goldman Sachs memperkirakan dan meningkatkan kemungkinan resesi dalam 12 bulan ke depan.
Roeloffs mengatakan, “Kenaikan bunga oleh bank sentral karena inflasi yang melekat telah membuat neraca banyak pemberi pinjaman berada di bawah tekanan, yang pada dasarnya memaksa mereka untuk menurunkan aset atau menjualnya dengan kerugian untuk menutupi kebutuhan likuiditas jangka pendek”. Roeloffs juga mencatat runtuhnya dua lembaga keuangan AS pada kuartal pertama merupakan sebuah peristiwa yang mengguncang pasar ekonomi dan menyebabkan tekanan bagi bank.
“Krisis bank, ditambah masalah di sektor real estate, berdampak negatif terhadap pinjaman antar bank. Biaya pinjaman antar bank yang lebih tinggi akan menyebabkan akses kredit yang ketat untuk ekonomi riil dan pada gilirannya ini akan menyebabkan risiko resesi yang lebih tinggi. Lingkaran setan kenaikan suku bunga, meningkatnya ketidakstabilan di sektor perbankan, akses kredit yang diperketat, jatuhnya nilai real estat komersial dan akhirnya resesi diremehkan oleh pasar secara keseluruhan, serta memiliki implikasi signifikan terhadap rantai pasokan,” kata Roeloffs.
Kenaikan biaya operasi, didorong oleh harga energi dan biaya tenaga kerja, diperkirakan tidak akan turun, dengan tekanan tambahan dari kenaikan tarif terminal dan kenaikan harga untuk ruang depot karena pasokan yang terbatas.
Aaron Callahan, pemilik perusahaan perdagangan peti kemas yang berbasis di AS mengatakan, “Pasar peti kemas, secara umum, saat ini sangat fluktuatif, berubah setiap minggu, sehingga ada risiko dalam memprediksi apa yang akan terjadi setelah enam bulan. Kami menghadapi biaya d&d yang tinggi, biaya operasi, dan biaya lain yang berkaitan dengan penyimpanan dan pemindahan peti kemas. Permintaan tidak akan kembali dalam waktu dekat, di sisi lain, kapasitas dan pasokan kontainer melimpah. Sebagian besar dari kita berusaha membangun ketahanan dan konsistensi dalam operasi kita. Ini penting bagi bisnis.”