Galangan kapal Tiongkok telah menandatangani 37,67 juta dwt dalam pesanan pembangunan baru pada paruh pertama tahun 2023, meningkat 67,7% tahun-ke-tahun. Statistik yang dikeluarkan oleh Asosiasi Industri Pembuatan Kapal Nasional China (CANSI) menunjukkan lonjakan kontrak baru sebesar 67,7% pada paruh pertama tahun ini di galangan kapal China dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2022. Hasilnya, pesanan yang ada adalah 123,77 juta dwt pada akhir Juni, meningkat sebesar 20,5%. Di antaranya, pesanan ekspor mencapai 92,8% dari total volume.
Pesanan kapal baru telah bangkit kembali dengan tajam tahun ini dengan kapal peti kemas dan pengangkut LNG terus mendominasi, meskipun ada juga lebih banyak kontrak kapal tanker minyak mentah dan produk. Pesanan konstruksi kapal yang diselesaikan pada paruh pertama tahun ini di galangan kapal China adalah 21,13m dwt, tumbuh 14,2% tahun-ke-tahun.
Dalam enam bulan pertama, output konstruksi kapal China, pesanan konstruksi kapal yang baru diterima, dan pesanan dalam tonase bobot mati menyumbang 49,6%, 72,6%, dan 53,2% pangsa pasar global; jumlah dalam tonase kotor menyumbang 47,3%, 67,2% dan 46,8% dari volume dunia, keduanya menduduki peringkat nomor satu di pasar global. Dominasi yang berkembang dari konstruksi kapal Tiongkok atas saingannya Korea dicatat oleh Adam Kent, Direktur Pelaksana Maritime Strategies International (MSI), dalam edisi terbaru Podcast Maritim Seatrade ketika membahas prospek pembuatan kapal global pada paruh kedua tahun 2023.