Hu Keyi, Kepala Teknologi Galangan Kapal CSSC Jiangnan, menekankan pentingnya digitalisasi dalam pembuatan kapal dan teknik lepas pantai di Marintec China di Shanghai. Industri kelautan memerlukan inovasi dan transformasi untuk inovasi produk dan proses, dekarbonisasi, serta teknologi digital plus pintar, untuk mencapai inovasi berkelanjutan demi lingkungan net-zero karbon yang dimungkinkan oleh ekosistem digital.
“Saat kami mengevaluasi potensi peran teknologi maju ini dalam industri dan bagaimana kami dapat mendukung penerapannya, kami menyadari bahwa teknologi ini masuk ke dalam tiga bidang utama yang mencerminkan tren industri asrama. Bidang digitalisasi, penelitian terapan, dan transisi energi ramah lingkungan mencakup beberapa teknologi yang siap merevolusi industri kelautan dan lepas pantai, kata Hu.
Digitalisasi telah ditunjukkan dengan baik oleh galangan kapal Jiangnan dalam konsep, pendekatan, dan implementasi inovasi proses, khususnya inovasi proses yang memungkinkan Galangan Kapal Jiangnan menjadi galangan kapal terdepan di dunia.
Hu menjelaskan bahwa Jiangnan sedang mengerjakan teknologi robot dalam proses proyek pembuatan kapal melalui dua kemungkinan pendekatan yaitu duplikat pengrajin dan menanamkan pengetahuan ke dalam mesin. “Kendati pemanfaatan robot masih dalam tahap awal dan praktik, namun pengembangan lebih lanjut masih layak dilakukan untuk mengurangi biaya tenaga kerja dan meningkatkan efisiensi. Namun, kami tidak mengharapkan penerapan robotika secara massal di seluruh proses pembuatan kapal,” kata Hu kepada Seatrade Maritime News.
Berbicara tentang bahan bakar ramah lingkungan untuk kapal, Hu menyampaikan pendapatnya meskipun amonia muncul dengan cepat dalam beberapa tahun terakhir untuk dipertimbangkan sebagai bahan bakar kapal, namun ia tidak dapat mengatakan bahwa ini akan menjadi pilihan terbaik untuk saat ini, karena seluruh rantai pasokan industri memerlukannya untuk memberikan solusi yang aman dan praktis untuk digunakan di kapal, seperti produsen mesin, produsen amonia, dll. Selain itu, berbagai wilayah di seluruh dunia memerlukan standar umum untuk mendefinisikan “amonia hijau” yang memerlukan lebih banyak kolaborasi bersama dari para pelaku industri.