Alphaliner mengatakan, versi lain dari kapal peti kemas Panamax muncul tujuh tahun setelah Terusan Panama diperluas. Setelah serangkaian pesanan pembangunan baru untuk apa yang digambarkan Alphaliner sebagai “kapal kompak baru” berkekuatan 7.000 hingga 9.000 TEUs, yang bertujuan untuk menggantikan tonase pasca-Panamax yang menua, kelas baru kapal pengganti Panamax klasik di kelas 5.000 – 6.000 TEU telah dibangun. Enam kapal pertama baru saja dikirimkan dan 51 unit lainnya di kelas ukuran ini sedang dipesan untuk pengiriman hingga tahun 2026. Semua desain, yang berasal dari pekarangan di Jerman, Korea Selatan, Jepang dan Cina, memiliki balok lebar, dan lambung berkisar antara 15 hingga 17 baris.
Armada Panamax saat ini (3.000 hingga 4.999 TEUs) sebagian besar dibagi menjadi kelas M-PMX yang dibangun untuk memanfaatkan sepenuhnya kunci Terusan Panama yang lama dan kelas B-PMX yang lebih pendek. Armada saat ini berjumlah 170 unit tipe maxi dan 316 unit varian bayi, dengan hanya 29 kapal yang masuk dalam kategori sedang. Apalagi kapal M-PMX berukuran besar perlahan mulai menunjukkan usianya dan segmennya rata-rata telah mencapai 17,6 tahun.
Kendati kapal-kapal Panamax yang asli sudah hampir dihapuskan dari perdagangan jarak jauh, namun kapal-kapal ini kini melintasi jalur regional. Alphaliner menyarankan bahwa tidak akan ada pendekatan cookiecutter untuk menggantikan kapal Panamax yang lebih tua. Pengecualian untuk kisaran 5.000 hingga 6.000 TEU adalah jenis kapal yang dipilih oleh operator kapal Turki Turkon Line, yang memesan sepasang kapal 4.012 TEU di galangan afiliasinya Sedef Shipyard, untuk pengiriman pada tahun 2024.
Alphaliner mengharapkan lebih banyak pesanan pembangunan baru untuk menggantikan kapal-kapal tua di ujung spektrum Panamax yang lebih kecil, yang berarti kapal-kapal kompak berbadan lebar dengan kekuatan 3.700 hingga 4.300 TEU. Maersk misalnya diyakini sedang mencari dua belas kapal semacam itu dengan tenaga penggerak metanol atau amonia, sementara CMA CGM saat ini sedang melakukan pembicaraan mengenai sepuluh kapal bertenaga LNG berkapasitas 4.000 teu.